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压站油液污染造成系统堵塞引发制动器制动速度过慢乃至无法制动。

油液经长期使用会发生污染，污染的油液中难免存在一些颗粒物，这些颗粒物可能造成阀类液压元件阀芯堵塞。制动时系统则会出现回油不畅，甚者无法回油，由此引发制动器制动速度过慢甚至无法制动。故而，实践中必须要求油液保持清洁。具体措施：每半年进行1次液压站清洗，每一年更换1次液压站油液。经常清洗或更换过滤器及滤芯，保持管路及阀芯的通畅。纸质滤油器及阀组上的滤芯要经常检查，及时清理堵塞物，至少做到1年更换1次滤芯。需要注意的是，在加油时即使是新油也要进行过滤，过滤精度为10μm左右。

管道装置后再酸洗、磷化、每个管壁枯竭之前,先进行初步清洗。前清洗后应尽快装置到体系后,进行体系的全体循环净化处理,直到满足体系规划的要求的清洁水平。清洁的液压油是东莞液压站的生命。 液压体系中有许多精细偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质侵略将造成精细偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压体系的安全运行。一般固体杂质侵略液压体系的途径有：液压油不干净；加油东西不干净；加油和修理、保养不慎；液压元件脱屑等。能够从以下几个方面避免固体杂质侵略体系： 加油时：液压油有必要过滤加注，加油东西应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

了解液压站定制的小伙伴们知道什么是液压站叠加阀吗？

复合功能叠加阀是在一个控制阀芯中实现两种以上控制机能的液压阀。

顺序节流阀

叠层式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀组成的复合阀，具有顺序阀和节流阀两种功能。整体式结构，由阀体1件、阀芯2件、节流阀调整杆3件、顺序阀弹簧4件组成。顺序和节流阀共用一个阀芯，在顺序阀芯的控制边缘设置三角槽形节流口。节流口随顺序阀控制口的开启和关闭而开启和关闭，节流口的开启和关闭取决于顺序阀控制油路压力 A的大小。当油路 A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口开启；当油路 A的压力小于该值时，节流口关闭。可以在多回路集中供油的液压系统中使用，解决各执行机构在工作时的压力干扰问题。

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